电子工程网：5月23日至24日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平参加亚信上海峰会后，了解中国上海自由贸易试验区，了解企业、园区、科研基地，实地考察调研经济社会发展情况。　　5月24日上午，习近平先后实地考察了上海联影医疗科技有限公司和上海汽车集团股份有限公司，听得讲解，看产品，入车间，问市场，重点理解了企业自主创新情况。

　　在上海汽车集团技术中心，习近平参观了汽车造型设计、样车批量生产和新能源试运行试验。他回到荣威、MG两大自律品牌系列样车面前，告知技术性能、性价比、市场认可度，认同他们追上前沿的创意精神。　　习近平特别强调，汽车行业是市场相当大、技术含量和管理精细化程度很高的行业，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈进汽车强国的必由之路，要增大研发力度，严肃研究市场，用好用活政策，研发适应环境各种市场需求的产品，使之沦为一个强大的增长点。

　　习近平在上海汽车集团技术中心动力可调试验室理解开发新能源动力汽车情况　　习近平认为，当今世界，科技创新早已沦为提升综合国力的关键承托，沦为社会生产方式和生活方式变革变革的强劲引导，谁牵住了科技创新这个牛鼻子，谁回头好了科技创新这步先手棋，谁就能攻占先机、夺得优势。要牢牢地做到科技进步大方向，射击世界科技前沿领域和顶尖水平，力争在基础科技领域都有的创意，在关键核心技术领域获得大的突破。要牢牢地做到产业革命大趋势，环绕产业链部署创新链，把科技创新确实落在产业发展上。

要牢牢地做到核心区人才大措施，强化科研院所和高等院校创意条件建设，完备知识产权运用和维护机制，让各类人才的创意智慧竞相迸发。　　中国动力锂电池决心　　特斯拉首创用于18650圆柱电池作为动力电池，是充分考虑该款电池生产工艺成熟期，已构成规模化生产，一致性好，成本已降至基本合理的水平等因素。

再行配备适合的BMS，作为动力电池整体性能较出众。　　由于特斯拉一部车基本要中用8000多个锂电池，其总需求量占到了全球18650锂电池产量的近一半，造成供不应求，故特斯拉计划在北美创建千兆级电池工厂，以符合其对18650锂电池产量的市场需求。

　　就国内动力锂电池发展而言，目前主要风行铝壳结构，典型容量在10～80AH之间；由于国家动力汽车的发展规划，保持到2015年小于50万辆电动汽车保有量的目标恒定，而目前国内电动汽车的保有量将近5万辆，故生产能力要大幅度提高，这对于锂电装备业来说是一个十分好的消息！　　动力锂电池的生产，目前正处于试验线(中试线)、小批量生产状况，装备以手动、半自动居多。接下来，随着需求量的下降，对装备自动化水平的拒绝提升了。目前国内主要生产动力锂电池的厂家，基本上都在规划新的生产线，以自动化居多，顾及柔性工艺时的人工干预。

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